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防汛用潍柴柴油发电机组排气温度升高的原因有哪些

  发表时间:2021-08-24 10:04   来源: 未知   TAG标签:   点击:70次
防汛用潍柴柴油发电机组出现排气温度过高现象,其影响大,柴油机工作时,燃料燃烧所产生的热量,只有约三分之一能够变成有用的功,而大部分热量不能被充分利用,这其中有一部分将传至柴油机机件,致使机件温度升高,而另一部分热量随排气管排出机外。如果排气
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防汛用潍柴柴油发电机组出现排气温度过高现象,其影响大,柴油机工作时,燃料燃烧所产生的热量,只有约三分之一能够变成有用的功,而大部分热量不能被充分利用,这其中有一部分将传至柴油机机件,致使机件温度升高,而另一部分热量随排气管排出机外。如果排气温度过高,燃料产生的热量不能被充分利用,浪费资源。因此需要分析防汛用潍柴柴油发电机组排气温度过高过低的原因,并找出其解决办法。具体内容华全动力介绍!
防汛用潍柴柴油发电机组
一、喷油定时:
防汛用潍柴柴油发电机组喷油提前角太小而使喷油太迟,其喷入气缸的燃油来不及完全燃烧而产生后燃。
二、排气阀泄漏:
排气阀泄漏将造成压缩压力降低,由于空气供量减少致发火延迟长而产生后燃,并且在燃烧过程中产生漏气,使燃烧不完全的燃气进入排气管。
三、排气定时:
防汛用潍柴柴油发电机组排气阀提前打开,气缸内还没有完金燃烧的燃气进入排气管产生后燃。
四、喷油器雾化:
防汛用潍柴柴油发电机组喷油器雾化不好,使燃油在气缸内不能充分燃烧而产生在排气管中后燃。
五、喷油器安装:
喷油器在安装过程中垫片处置不当,垫片过厚,甚至原垫片没取出又加入新垫片造成过厚,使喷油器喷油位置不对。
六、压缩压力:
由于防汛用潍柴柴油发电机组气缸盖与气缸套之间的垫片过厚,造成气缸间隙容积增大而压缩压力降低,使发火延时产生后燃。
压缩环磨损造成压缩压力降低,由于气缸内新鲜空气不足使发火延迟而使燃气后燃。
七、增压机:
增压机的轴承损坏,使其转速降低,过给气或扫气压力也同时降低。增压机空气滤网脏堵、压缩机叶轮、喷嘴环、废气叶轮以及压缩机叶轮积碳或脏堵,这些都会使增压机空气压力不足而使燃油不能充分燃烧。
八、防汛用潍柴柴油发电机组喷油阀故障可能造成二次喷射而产生后燃,使排温升高,或者表现为由于单缸功率下降,导致其它缸负荷增加。
九、空气冷却器:
空气冷却器冷却水管侧积垢堵塞,使其热交换效果降低而使增压空气进机温度升高,使康明斯发电机循环温度升高而最终导致排温升高。空气冷却器气侧堵塞使增压空气压力低,进入气缸的空气量不足,使燃油不能充分燃烧而产生后燃使排温升高。
防汛用潍柴柴油发电机组排气温度是了解燃烧情况的重要指标,排气温度过高直接导致柴油机热负荷增加,不仅使热应力增大,材料的机械性能下降,而且高温破坏了柴油机的润滑条件,致使柴油机磨损加剧,甚至还会使燃烧室周围零件损坏(如排气阀),可能会影响柴油机的平稳运转,缩短维护周期以及工作寿命。排气温度主要受到进气质量,燃油的质量,雾化的质量,柴油机的运转工况等的影响。希望以上华全动力的介绍能给用户带来参考。
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